Aeroespacial

Nuevos documentos internos de Boeing muestran que los empleados minimizan los problemas de seguridad con el 737 MAX 8

Nuevos documentos internos de Boeing muestran que los empleados minimizan los problemas de seguridad con el 737 MAX 8

Boeing publicó documentos internos que muestran una actitud "arrogante" hacia los problemas de seguridad del avión 737 MAX 8.

Los empleados de Boeing mostraron una actitud 'arrogante' hacia la seguridad en documentos internos de Boeing recientemente publicados

En un nuevo informe de la Wall Street Journal, documentos internos de Boeing muestran una actitud "arrogante" hacia la seguridad en el desarrollo del avión 737 MAX 8 de Boeing, que se estrelló dos veces en menos de seis meses y ha estado en tierra desde marzo del año pasado.

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En los documentos recientemente publicados, se ve a los empleados persuadiendo a sus superiores en Boeing y a los reguladores gubernamentales, y en algunos casos aparentemente engañándolos, haciéndoles creer que los pilotos no requerían capacitación adicional en simuladores de vuelo para volar el avión 737 MAX 8 si ya estaban calificados para volar aviones modelo 737 anteriores.

Las 150 páginas de documentos internos fueron entregadas a los fiscales federales hace varios meses, según el informe, y la empresa indicó que envió estos documentos a las comisiones del Congreso a partir de mediados de diciembre.

El informe dijo que la FAA no ha visto ningún problema de seguridad en los documentos que aún no se hayan identificado previamente.

Los documentos van desde 2013, cuando el avión aún se encontraba en la etapa de desarrollo, y hasta 2018, cuando la compañía estaba desarrollando simuladores de vuelo para el avión. Se hicieron públicos el jueves, días después de que la compañía dijera que ahora recomendaría entrenamiento adicional en simuladores de vuelo para los pilotos antes de volar el 737 MAX 8 una vez que los reguladores federales autoricen a la aeronave a volar nuevamente.

Entre los comentarios de los empleados incluidos en los documentos se incluye esta declaración de un empleado en febrero de 2018: “¿Pondría a su familia en un avión entrenado con simulador MAX? No lo haría ".

Otro, de un piloto de administración de Boeing, dijo: "Dios todavía no me ha perdonado el encubrimiento que hice el año pasado. No puedo hacerlo una vez más. Las puertas nacaradas se cerrarán".


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