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El senador quiere que Tesla haga arreglos de seguridad para el piloto automático

El senador quiere que Tesla haga arreglos de seguridad para el piloto automático


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Tesla enfrenta llamadas de un senador de los EE. UU. Para realizar arreglos de seguridad en su sistema de piloto automático.

En un comunicado de prensa, el senador demócrata Edward Markey de Massachuttes tuvo problemas con ciertas áreas de su función de piloto automático que permiten que un vehículo Tesla se centre en un carril, proporcione control de crucero de cambio de velocidad y estacionamiento automático, entre otras cosas. Markey forma parte del Comité de Comercio, Ciencia y Transporte.

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El senador dice que los conductores de Tesla 'confían demasiado' en el piloto automático

Markey dijo que al llamarlo Autopilot alienta a los usuarios a "confiar demasiado" en la tecnología y pensar que pueden quitar las manos del volante. Para evitar eso, el senador está pidiendo a Tesla que cambie la marca y vuelva a comercializar el piloto automático para dejar en claro que es un sistema de asistencia al conductor, no una capacidad completamente autónoma.

Markey también dijo que las protecciones del sistema que incluyen alertas de seguridad y una función de apagado automático para activar cuando el usuario del piloto automático ya no está prestando atención pueden ser eludidas por los conductores. Dijo que las técnicas para sortear las salvaguardias se han publicado en línea y pueden causar enormes riesgos de seguridad para los conductores y otras personas en las carreteras. Quiere que Tesla construya un sistema de monitoreo de respaldo argumentando que si el sistema puede ser engañado, debería haber más redundancia incorporada.

“El piloto automático es un sistema defectuoso, pero creo que sus peligros pueden superarse”, dijo el Senador Markey.

“Me enorgullece trabajar con Tesla en el avance de tecnologías de transporte más limpias y sostenibles. Pero estos logros no deben producirse a expensas de la seguridad. Es por eso que le pido a Tesla que utilice sus recursos y experiencia para proteger mejor a los conductores, pasajeros, peatones y todos los demás usuarios de la carretera. Insto a Tesla a que adopte mis recomendaciones de sentido común para arreglar Autopilot, que incluyen el cambio de marca y el remarketing del sistema para reducir el uso indebido, así como la creación de herramientas de monitoreo de controladores de respaldo que aseguren que nadie se quede dormido al volante. Tesla puede y debe hacer más para garantizar la seguridad de su tecnología ".

Tesla dice que algunos de los videos en línea son falsos

En respuesta, Tesla dijo en una carta que el Autopilot está diseñado para ayudar al conductor a realizar tareas, no las haga por ellos y que aumenta "significativamente" la seguridad de los ocupantes. En cuanto a esos videos en línea que le muestran cómo engañar al piloto automático, Tesla descartó algunos de ellos como noticias falsas.

"Si bien algunos videos en línea muestran que hay algunos malos actores que abusan gravemente del piloto automático, estos representan un porcentaje muy pequeño de nuestra base de clientes. Creemos que muchos de estos videos son falsos y están destinados a captar la atención de los medios", escribió Alexandra N Veitch, director sénior de relaciones gubernamentales y políticas de Tesla en la carta a Markey. "No obstante, monitoreamos y revisamos continuamente estos videos y correlacionamos los datos de la flota para determinar si podemos eliminar las acciones que conducen a una conducción irresponsable e insegura.


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